DOHC, DVVT, hidraulikus szelepmozgató szelep, csendes vezérműlánc rendszer, turbófeltöltés, szívócső integrált közhűtés, IEM hengerfej.
Fenntartja a 210 nm-es csúcsnyomatékot 1750-4500 fordulat/perc sebességnél, és a csúcsnyomaték több mint 90%-a elérhető 1500 fordulat/perc sebességnél.A turbina 1250 fordulat/perc fordulatszámon működött, és az alacsonyabb fordulatszám beavatkozása nagymértékben javítja az alacsony fordulatszámú gyorsulási teljesítményt.
Teljesítse a nemzeti V kibocsátási követelményeket és teljesítse a nemzeti háromlépcsős üzemanyag-fogyasztási követelményeket.
Világhírű beszállítókkal való együttműködés a minőség, érettebb és tartósabb garantálása érdekében.
Az E4T15B motor a második generációs 4 hengeres benzinmotor, amelyet a Chery önállóan fejlesztett ki.A motor olyan jól ismert alkatrész-beszállítókkal működik együtt, mint a Honeywell, a Valeo és a Bosch, és átfogó kutatásokat végez az égés- és hűtőrendszerrel kapcsolatban.Az alacsony súrlódási ellenállású E4T15B motor integrált csapágya, a nagy hatásfokú és alacsony tehetetlenségű turbina kialakítása, valamint a repülésnek és a magas hőmérsékletnek ellenálló anyagok nagymértékben javították a motor égési hatásfokát.
Az ACTECO motor az első olyan motormárka Kínában, amely teljesen független a tervezéstől, kutatástól és fejlesztéstől a gyártásig és gyártásig, a Chery pedig teljesen független szellemi tulajdonjogokkal rendelkezik.A tervezés és fejlesztés során a CHERY ACTECO a legfejlettebb belső égésű motortechnológiák nagy részét széles körben beépítette.
Technológiai integrációja vezető pozícióban van a világon, és fő műszaki mutatói, mint a teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás elérte a világ első osztályú szintjét, úttörő szerepet téve a nagy teljesítményű saját márkás motorok fejlesztésében és gyártásában. .