műszaki paraméter
- Eltolás (L)
1.499
- Furat x löket (mm)
74,5 x 85,94
- Tömörítési arány
11,6:1
- Max.Nettó teljesítmény/sebesség (kW/rpm)
125/5500
- Max.Nettó nyomaték/sebesség (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- Fajlagos teljesítmény (kW/L)
83.3
- Méret (mm)
646×640×670
- Súly (kg)
≤108 kg
- Kibocsátás
CN6
Külső jelleggörbe
01
Kulcstechnológiák
Miller ciklus, VGT kompresszor, 350 bar közvetlen befecskendező rendszer, külső vízhűtés, OCV központi, osztott hűtés, golyósszelepes termosztát.
02
Extrém teljesítmény
A motor extrém üzemanyag-fogyasztással, piacvezető erővel és NVH teljesítménnyel rendelkezik;Miközben biztosítja a maximális üzemanyag-fogyasztást, tökéletes egyensúlyt biztosít a teljesítmény és az NVH között.
03
Energiatakarékosság és környezetvédelem
Megfelel a National VI B+RDE emissziós követelményeinek, 40%-os termikus hatásfokkal, és megvalósítja a 48V és a PHEV kiterjesztését.
04
Megbízhatóság és tartósság
A tesztfejlesztés és ellenőrzés elegendő, kiterjed a rendszerelemek fejlesztési tesztjére, a teljes motor működésére, a teljes motor megbízhatósági és tartóssági tesztjére, valamint a teljes jármű felhasználói szimulációs tesztjére magas hőmérsékletű fennsíkon és rendkívül hideg környezetben. .
G4J15
A Chery G4J15 motorja egy 1,5 literes soros négyhengeres turbófeltöltős motor, maximális hasznos teljesítménye 125 kW, maximális nettó nyomatéka pedig 270 N.A teljes tömeg mindössze 108 kg.A Chery által kifejlesztett negyedik generációs hibrid motorként az iTMS 4.0 intelligens égésrendszert, a végső súrlódáscsökkentést és a nagy hatásfokú turbófeltöltést, valamint a hengerbe épített közvetlen befecskendezési technológiát alkalmazza, 40%-os termikus hatásfokkal, az iparágban vezető szinten. .Ezt a motort a főbb modellekre telepítik, mint például a Tiggo 7 és a Jetour modellautókra.
G4J15
Az ACTECO motorok olyan technológiákat használnak, mint a változó szívó- és kipufogó-vezérműtengely-vezérlés (VVT2), szabályozott égési sebesség (CBR), kipufogógáz-turbófeltöltéses közhűtés (TCI), benzin közvetlen befecskendezés (DGI) és dízel nagynyomású közös nyomócsöves közvetlen befecskendezés. Az ACTECO motorok kiemelkedőek az energiatakarékosság és a környezetvédelem terén.
G4J15
A motorszerkezet kialakítását tekintve az ACTECO motor teljes mértékben optimalizálta a szívó-égésrendszert, a motor hengerét, az égésteret, a dugattyút, a főtengely hajtókarat és a szerkezeti kialakítás egyéb részeit, hogy az égés működése nagyon teljes legyen, ugyanakkor a a belső feszültség és a súrlódási veszteség kicsi, így javul az üzemanyag-fogyasztás.És az alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzőinek elérése az erős teljesítmény mellett és az erős nyomaték alacsony fordulatszámon.
